Wenn's hilft, dann ist's gut, wenn nicht, dann soll's auch nicht geschadet haben - die Spinnaker-Manöver in chronologischer Abfolge. Entstanden aus Erkenntnissen mißglückter Manöver, Streß an Bord und ungewollten Kenterungen ...
Voraussetzung für den Ablauf der Manöver: In beiden Spi-Schoten ist ein Anschlag (Kugel mit Knoten), der den Spi-Baum im gesetzten Zustand nur so weit gegen das Vorstag schwenken läßt, bis der Spi-Baum das Vorstag gerade leicht berührt.
Spinnaker bergen
Den leeseitigen Spi-Schot-Beiholer dichtziehen und belegen. Vorschoter zieht den Spinnaker nach Luv bis zur Want und hält beide Spi-Schoten leicht auf Zug. Steuermann zieht den Spinnaker so weit in die Tüte, bis die luvseitige Spi-Schot durch den Anschlag der Kugel in der Spi-Schot gespannt ist. Der Vorschoter läßt während dessen die auf Zug gehaltenen Spi-Schoten sukzessiv nach. Vorschoter birgt den Spi-Baum und löst die Spi-Schot erst dann vom Spi-Baum, wenn der Baum komplett geborgen ist. Der Steuermann zieht den Rest des Spinnakers in die Tüte.
Spinnaker setzen
Beide Spi-Schot-Beiholer sind dichtgezogen und belegt. Steuermann setzt den Spinnaker, der Vorschoter den Spi-Baum. Steuermann gibt den leeseitigen Spi-Schot-Beiholer frei.
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Spinnaker halsen
Steuermann zieht den leeseitigen Spi-Schot-Beiholer dicht und belegt ihn. Vorschoter zieht den Spi so weit nach Luv, bis der Spi-Baum nahe der Want ist, und belegt die Spi-Schot. Vorschoter birgt den Spi-Baum und löst die Luv-Spi-Schot erst dann vom Spi-Baum, wenn der Spi-Baum komplett geborgen ist. Steuermann steuert das Heck durch den Wind, Vorschoter halst den Großbaum mit dem Baumniederholer und löst die Fockschot. Vorschoter setzt den Spi-Baum. Steuermann sitzt auf der neuen Luvseite, löst den Beiholer der neuen Leeseite und zieht den Spi mit der Spi-Schot hinter das Großsegel. Vorschoter zieht die Fockschot dicht, belegt sie und legt das Schotende in Griffnähe des Steuermanns. Vorschoter übernimmt die Lee-Spi-Schot und fährt den Spi. Steuermann fährt Grosegel und Fock.
